Халықаралық ғылыми-тәжірибелік конференциясының ЕҢбектері



жүктеу 8.29 Mb.

бет58/81
Дата12.01.2017
өлшемі8.29 Mb.
1   ...   54   55   56   57   58   59   60   61   ...   81

 

 

 

358 



Литература 

 

1.Красников Ю.Д.,Чижиков А.В., Либерман Б.Д., Шафаренко В.Г. Методика расчета параметров 



горных машин с пневмобаллонным приводом.-М.:1989 г. 

2.Красников  Ю.Д.,Чижиков  А.В.,  Шафаренко  В.Г.,  Бейсенов  Б.С.  Экспериментальные 

исследования пневмомеханического силового модуля /Теория и технология подъемно-транспортных 

машин: Сб.научн.трудов/.-КазПТИ им. В.И.Ленина.: 1987 г. 

 

 

ПОДГОТОВКА СПЕЦИАЛИСТОВ В КАЗНТУ В ОБЛАСТИ ГЕОДЕЗИИ И КАРТОГРАФИИ  



С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ИННОВАЦИОННО-ИНФОРМАЦИОННОЙ ТЕХНОЛОГИЕЙ 

 

Имансакипова Б.Б., Байгурин Ж.Д., Имансакипова Н.Б. 

КазНТУ  имени К.И. Сатпаева, г. Алматы, Республика Казахстан 

 

В  статье  предлагается  внедрение  в  учебный  процесс  при  подготовке  специалистов 

геодезического  профиля  современные  средства  инновационно-информационных  технологий,  т.е. 

лазерного сканера и программного обеспечения SiRailScan.  

Ряд  объективных  и  субъективных  факторов  влияют  на  обеспеченность  учебного  процесса, 

осуществляемого  кафедрой  Маркшейдерского  дела  и  геодезии  при  КазНТУ  имени  К.И.Сатпаева, 

современными  средствами  инновационно-информационных  технологий,  без  которых  уже  не 

представляется  любая  деятельность  –  научная,  производственная,  учебная,  в  области  геодезии, 

картографии и маркшейдерии.   

Среди  факторов,  определяющих  все  возрастающую  роль  геодезии  и  картографии  в  процессе 

всеобщей  информатизации  человеческого  общества,  особое  место  занимает  геоинформатика. 

Географические  информационные  системы  (ГИС)  практически  востребованы  во  всех  сферах 

деятельности  человека  и  особенно  эффективны  при  использовании  в  государственных  органах 

управления.  Именно  стремительное  развитие  ГИС-технологий  является  причиной  резкого  роста 

спроса  на    геопространственные  данные,  составляющие  основу  банков  данных  информационных 

систем.  Геодезия  и  картография  обеспечивают  географическую  основу  ГИС  в  виде  координат 

объектов местности и различной цифровой картографической продукции, в том числе продукты так 

называемой «облака точек», основой, для которой служат снимки, полученные с помощью лазерного 

сканера. 

Востребованность  геопространственных  данных  привела  к  разработке  инновационных  технологий, 

которые  произвели  революционным  преобразованиям  в  области  геодезии  и  картографии.  К  таким 

технологиям  относятся  глобальные  навигационные  спутниковые  системы  (GPS),  космические  системы 

дистанционного  зондирования  Земли  (ДЗЗ),  современные  цифровые  съемочные  системы  воздушного 

базирования,  в  том  числе  лазерные,  ГИС-технологии,  программные  продукты  по  обработке  материалов 

ДЗЗ  и  изготовлению  картографической  продукции  в  цифровом  виде.  Информатизация  требует 

представления  геопространственной  продукции  в  цифровом  виде.  Подавляющее  большинство 

инновационных  технологий  в  области  топографического  картографирования  направлены  на  решение 

именно этой задачи.  

Еще буквально десять лет назад было очень сложно даже представить, что создадут прибор, который 

сможет производить до полумиллиона сложных измерений в одну секунду. Сегодня же, такие приборы не 

только  созданы,  но  и  очень  широко  используются  на  кафедре  Маркшейдерское  дело  и  геодезии  при 

КазНТУ имени К.И.Сатпаева. Лазерные сканирующие системы – без них уже трудно обойтись во многих 

отраслях, таких как горная отрасль, промышленность, топографическая съемка, архитектура, археология, 

гражданское строительство, мониторинг, моделирование городов и прочее. 

Основополагающими  техническими  параметрами  наземных  лазерных  сканеров  считаются 

скорость,  точность  и  дальность  измерений.  Выбор  модели  во  многом  зависит  от  видов  работ  и 

объектов,  на  которых  сканеры  будут  использоваться.  К  примеру,  на  больших  карьерах  лучше 

применять  устройства  с  повышенной  точностью  и  дальностью.  Для  архитектурных  работ  вполне 

хватит  100-150  метров  дальности,  но  потребуется  прибор  с  точностью  до  1  см.  Если  говорить  о 

скорости работы, то в этом случае, чем выше, тем, конечно, лучше. Кафедра Маркшейдерское дело и 

геодезия предлагает свои современные геодезические приборы, как Лазерный сканер ScanStation C – 

10,  Optech  V-400,  приобретенные  для  учебного  процесса  при  подготовке  инженерных  кадров  в 



 

 

359



области геодезии, маркшейдерского дела и т.д., а также с графическими программными продуктами: 

SiRailScan, SurPac, MapInfo, Credo. 

Общая  информация  о  программе  SiRailScan  V2.0  это  программа  для  анализа  облаков  точек. 

Программа  состоит  из  различных  пакетов  можно  объединить  для  оптимального  использования: 

Программное  обеспечение  SiRailScan,  произведенное  германской  геодезической  компанией 

TECHNET,  обеспечивает  своей  многофункциональностью:  обработка  данных,  полученные  с 

лазерных  сканеров  различных  моделей.  Точное  определение  координат,  получение  3D  модели 

сканированного объекта, здания и сооружении, подсчет объемов, площадей и решение практических 

и научных задач.  

-  Базовый  пакет  -  содержит  основные  функции  для  анализа  облаков  точек  -  Архитектура  пакета  – 

содержит,  архитектуры  соответствующих  функций  Удобство  напрямую  зависит  от  доступных  пакетов. 

Useage  о  локальном  сервере  базы  данных  рекомендуется  для  оптимальной  работы  с  SiRailScan. 

Использование сервера особенно рекомендуется для больших объемов данных. Работа без использования 

сервера поддерживается. Основными элементами управления являются мыши и Ctrl-ключ. Большинство 

функций,  перечисленных  в  Scanregisters  из  Scanwindow.  Навигация  внутри  облака  точек  относятся  к 

изменению  видом  на  3D-данных.  Вращение  зрения  работает  с  фиксированной  левой  кнопкой  мыши  и 

движения  мыши.  Перевод  работает  с  фиксированной  правой  клавишей  мыши  и  движения  мыши. 

Масштабирование работает с колесом мыши. В дополнение к стандартным масштаба с помощью колеса 

мыши  там  масштабирования  с  малого  /  большого  zoomsteps  доступных  (с  фиксированным  Ctrl-/Ctrl  + 

Shift  +  клавиша  мыши  колеса).  Стандартный  zoomstep  может  быть  изменен  в  настройках  программы. 

Скорость  перемещения  и  вращения  зависит  от  расстояния  между  viewposition  и  навигации  центра 

(показать навигационный центр) определяется S / M / F-кнопки на главной Menue. Чтобы выбрать любой 

объект  текущего  scanwindow  Ctrl-ключ  должна  быть  исправлена.  Открытие  объекта  Menue  геометрии 

работает  с  Ctrl-ключ  и  правой  кнопки  мыши  на  объекте.  Выбор  одного  пункта  или  размещение  любых 

объектов работает с Ctrl-ключ и левую кнопку мыши на отрезке пикселей. 

Кафедрой  Маркшейдерское  дело  и  геодезия,  Горно-металлургического  института  при  КазНТУ 

имени  К.И.Сатпаева  в  сентябре  2012  года  проведена  Международная  федерация  геодезистов  FIG 

«Инновационные  технологии  сбора  и  обработки  геопространственных  данных  для  управления 

природными  ресурсами»,  где  принимали  участие  ведущие  геодезисты  из  зарубежных  стран:  США, 

Германия,  Чехия,  КНР,  Россия,  Швеция.  По  программе  «Приглашенный  профессор»  на  кафедру 

«МДиГ» были приглашены для чтения лекции, консультация с магистрантами и докторантами, обмен 

опытами  в  профессиональной  сфере  доктора  PhD,  профессоры:  Иво  Милев  (Германия),  Би  Иньли 

(КНР),  Дай  Хуань  (КНР),  Вильгельм  Стеллинг  (Германия),  Милан  Конечный  (Чехия),  Игорь 

Васильевич  Милетенко  (Россия),  Владимир  Николаевич  Одинцев  (Россия).  По  программе 

«Академическая  мобильность»  отправлены  докторанты  для  стажировки:  докторант  Имансакипова 

Б.Б. в Берлин (Германия), Жакыпбек Ы. в Пекин (КНР). При поездке докторанта Имансакиповой Б.Б. 

осуществлена  геодезическая  съемка  архитектурного  здания  «Церковь»,  обработана  на  программе 

SiRailScan, в результате которого получена 3D модель здания.  

 

 

 



Рисунок – 1. 3D-изображение церкви в городе Берлин, обработанное на программе  SiRailScan 

 

 

360 



Благодаря  руководству  КазНТУ  имени  К.И.Сатпаева,  которое  приобрели  такие  уникальные 

современные  геодезические  приборы  для  студентов,  магистрантов  и  докторантов,  чтобы  улучшить 

качество  подготовки  инженерных  кадров  в  нынешнее,  инновационное  время.  Внедрение 

современных  средств  инновационно-информационных  технологий,  повышает  качество  подготовки 

специалистов,  без  которых  уже  не  представляется  научная  и  производственная  деятельность  в 

области геодезии, картографии и маркшейдерии.   

 

 

РЕГУЛИРУЕМАЯ ПОДАТЛИВАЯ КРЕПЬ 



 

Искаков Б., Искаков Г.Б., Кожахан А.К., 

КазНТУ имени  К.И.Сатпаева, г. Алматы, Республика Казахстан 

 

При  проходке  выработки  по  трещиноватым  породам  часто    встречается  проблема  интенсивной 



усадки  боковых  пород  за  счет  сдвига  трещиноватой  горной  массы.  Этот  процесс  особенно 

интенсивен сразу после проходки выработки и через определенное время затухает за счет уплотнения 

боковых пород. Но за время интенсивного сдвига потолочина оседает на определенную величину. В 

этот  период  трудно  противостоять  горному  давлению  и  в  таких  случаях  обычно  применяют 

податливую  крепь  (как  правило  арочную  металлическую  из  спец  профиля  с  элементами 

податливости).  Но  у  них  часто  бывает,  что  ход  податливости  ограничены  из-за  конструктивных 

особенности арок. В результате этого часто крепь выходят из строя. Поэтому очень важна, что бы ход 

податливости  не  было  ни  чем  ограничена.  Этого  можно  достичь  используя  трубчатые 

гидрораспорные анкера.  

Сочетание  их  с  набрызгбетонной  крепью,  наносимой  центробежным  нагнетателем  машины 

МЦТ, дает новый вид комбинированной, регулируемой податливости крепи. Особенность этой крепи 

заключается  в  том,  что  можно  регулировать  их  первоначальную  несущую  способность  в  широких 

пределах, в зависимости от величины горного давления в период интенсивного сдвига боковых пород 

и без  ограничения хода податливости. Кроме того  такую крепь можно возводить непосредственно в 

забое, без предварительного изготовления отдельных элементов крепи. 

Основой  такой  крепи  является  гидрораспорный  трубчатый  анкер  такие  как  «  Свеллекс», 

конструкций А.О. «Массагет» или НИГРИ. 

На  их  внешний  конец  крепятся  арматура  будущей  арки.  При  этом  концы  будущей  арки  не 

должны  достигать  почву  выработки.  Расстояния  от  конца  арки  до  почвы  выработки  определяется 

величиной интенсивного сдвига боковых пород.   

При установке трубчатых анкеров их несущая способность подбирается в соответствий с горным 

давлением  конкретной  выработки.  Это  легко  регулируется  за  счет  установочного  давления  воды, 

поскольку, 

 

F=K·ƒ·P



у

·L

з



·d

ш

·μ, Н, 



 

где  F-  несущая  способность  трубчатого  анкера  (  нагрузка  до  момента  сползания  анкера  из  шпура);              

ƒ  –  коэффициент  трения  стали  о  породу;  P

у

  –  установочное  давление  воды,  МПа;  μ  –  коэффициент 



Пуассона стали; L

з

 – длина замковой части анкера, м; K= d



ш 

/ d


тр

<1 – коэффициент учитывающий полноту 

контакта анкера со стенкой шпура, здесь d

ш

 – диаметр шпура, м; d



тр

 – диаметр трубы из которой сделан 

анкер, м. 

Необходимо иметь в виду, что максимальное значение F не должно превышать 10-11 т. Потому 

что, при F ≥ 12 т может разорваться сама труба, из которой сделан анкер. Нагрузку на один анкер (F) 

можно регулировать частотой установки анкеров. 

После  крепления  к  выступающим  торцам  трубчатых  анкеров  арматуры,  с  помощью  машины 

центробежного торкретирования типа МЦТ – 12 необходимо нанести набрызг бетон в виде сводчатой 

арки  толщиной  слоя  примерно  200х200  мм.  Характеристика  машины  МЦТ  –12  позволяет  нанести 

такой слой с  одного раза. При этом низкий конец  арки не должно  доходить до почвы выработки на 

величину интенсивного сдвига боковых пород данного месторождения. 

Таким  образом,  получаем  новый  вид  комбинированной  крепи  с  регулируемой  податливостью   

(рис. 1). Крепь работает следующим образом. 

 


 

 

361



 

 

Рис.1 Схема выработки с регулируемой податливой крепью 



1 – гидрораспорный трубчатый анкер; 2 – опорная шайба анкера; 3 – торец трубчатого анкера;  

4 – коробчатая арматура; 5 – нанесенная набрызгбетоном часть крепи; 6 – железобетонная арочная крепь; 

7 – набрызгбетонная крепь;  һ – величина  интенсивного сдвига породы. 

 

В  начале,  в  период  интенсивного  сдвига  боковых  пород,  нагрузку  от  горного  давления 



принимают на себя гидрораспорные трубчатые анкера 1, через опорные шайбы 2. При этом каждая из 

них  несет  до  10-11  т  нагрузки  (эта  нагрузка  регулируется  установочным  давлением  воды).  Когда 

интенсивный сдвиг пород прекращается вся крепь, сопротивляясь горному давлению, опускается на 

величину Һ. После этого к работе подключается арочная крепь 6, воспринимая на себя часть нагрузки  

от  горного  давления.  При  этом,  гидрораспорные  трубчатые  анкера  также  продолжает  работать, 

воспринимая на себя расчетную нагрузку (F).  

Особенности  этих  анкеров  в  том,  что  они  работают  до  конца,  пока  полностью  не  выдут  из 

шпура, поскольку работают за счет силы трения между анкером и стенкой шпура. 

Между  анкерами  можно  нанести  тонкий  защитный  слой  набрызг  бетона  (их  можно  усилить 

сеткой, и.т.д.). К преимуществу такой крепи относится и то, что их возводят на месте крепление, не 

привлекая  дополнительных  машин  и  механизмов  (краны,  лебедки,  полки  и.т.д.)  для  сборки  арок  и 

транспортных средств для доставки в забой элементов арочной крепи. 

 

Литература 

 

1.  Искаков  Б.  Новые  виды  крепления  горных  выработок  гидрораспорными  трубчатыми 

анкерами: Автореф. дис. на соискание ученой степени канд.техн.наук: 05.11.13 – Алматы, 1995 – 11с. 

2.  Искаков  Б.  Перспективные  разработки  по  креплению  горных  выработок.  ІІ  Доклад  на 

Всесоюзном НТС – Кривой – Рог: НИГРИ, 1991.  

3.  Искаков  Б.  Использование  анкерной  крепи  в  горнорудной  промышленности  и  пути  ее 

усовершенствования ІІ Сборник научных трудов. 4.1. – Алматы, КазНТУ, 1994 – с. 94 –96. 

4.  Искаков  Г.Б.  Совершенствование  рабочего  органа  машины  МЦТ  для  возведения 

набрызгбетонной  крепи  повышенного  качества:  Автореф.  дис.  на  соискание  ученой  степени  канд. 

техн. наук: 05.05.06 – Алматы, 2003 –17 с.   

 

 

НОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ГИДРОРАСПОРНОГО ТРУБЧАТОГО АНКЕРА 



 

Искаков Б.И.Жаксылыкова А.Н

КазНТУ  имени Сатпаева, г. Алматы, Республика Казахстан 

 

Крепление  горных  выработок  является  отстающим  звеном  технологий  горно-проходческих 

работ относительно уровню механизации технологических процессов. Как известно, на современных 

горно-рудных 

предприятиях 

широко 


применяются 

высокопроизводительные 

самоходные 

оборудования, такие как  буровые установки, погрузочные  машины, подземные автосамосвалы и т.д. 



 

 

362 



Но  они  больше  времени  простаивают    из-за    того,  что  процесс  крепления    выработок  практический 

осуществляются    в  ручную.  Одним  из  основных    причин  к  этому  является  то,  что  существующие 

конструкций  крепи  трудно  поддается  механизацию.  Поэтому,    все  вопросы  направленные    на 

разработку  новых видов крепей является актуальным.  

Данная  работа  касается  вопроса  материалосбережения.  А  конкретно    предлагается 

материалосберегающий  гидрораспорный  трубчатый анкер. 

Из  множества  существующих  конструкций известных  анкеров  можно  выделит  таких, которые  

обеспечивали  бы,  с  одной  стороны,  высокую  надежность  поддерживания  выработок  сразу  после  их  

установки, а  с другой  стороны,  позволили  бы   снизить  затраты  на их  изготовление и установку. К 

таким конструкциям относятся  беззамковые анкеры,  изготавливаемые  из тонкостенных стальных  труб. 

Наиболее  простым  и  подлежащим  к  механизаций  анкером    является  представляющий  собой 

стальную  трубу,  которую  пред-варительно  деформирует  образованием  глубокой  продольный 

впадины  с  целю значительного уменьшения  ее диаметра.  

Фирма  «Атлас-Копко»  (Швеция)  разработала  и  широко  рас-пространила  анкерную  крепь  типа 

«Свеллекс» (рис.1), а также аппаратуру (высоконапорный насос с патроном) для ее устонавки. 

 

 



 

Рис.2  Анкер « Свеллекс» 

 

Подобную  конструкцию  с  установычным  паторном  разработали  в  институте  НИГРИ  (Украина), 



отличие которой заключается в стреловидном профиле деформации и обратном клапане в гильзе, которой 

позволяет остаться воде после установки анкера внутри трубы. Таким образом, по мнению разработчиков, 

придается ей дополнительная прочность (рис.2) 

 

 



 

Рис.2 Трубчатый анкер конструкций НИГРИ 



 

 

363



Но  общая  для  всех  этих  анкеров  недостатком  является  дефицит  трубы  из  которых  они 

изготавливается.  Например,  очень  перспектив-ная  конструкция    таких  анкеров  конструкций  А.О 

«МАССАГЕТ»  не  получили    широкого  распространение  только  из-за  отсутствие  труб  из  СТ.10 

диаметром  45-50мм  и  толщиной  стенки  2  мм.  В  тоже  время  работают  из  двух  метрового  анкера 

только верхняя часть (примерно 500мм), которая закреплена на нетронутом массиве. 

Мы предлагаем трубчатую анкерную крепь с простой и надежной конструкцией, где трубчатый 

элемент  выполнен  на  внутреннем  конце  анкера  на  0,1-0,5  длины  анкера,  а  стержень  с  резьбой  на 

внешнем конце   длиной равной длине анкера вставленный внутрь складки на всю длину трубчатого 

элемента  и  опорную  шайбу,  при  этом  стержень    крепиться    внутри  трубчатого  элемента  за  счет 

завольцованного  внутреннего конца стержня.  (рис.3) 

 

 

Рис.3  Новая конструкция МГТА 



1-трубчатый элемент; 2-складка;3-стержень;4-опорня шайба; 5-внутренний  конец анкера; 6-внешний конец 

анкера;7- щтуцер; 8-дно трубчатого элемента; 9-резьба; 10- гайка; 11-потрубок; 12-шланга. 

 

Анкер  включает  трубчатый  элемент  с  аксиальной  продольной    склад-кой  2    размещенный  внутри 



складки 2 стержень 3 и опорную  шайбу 4.   Трубчатый    элемент  1    загерметизирован   с  обоих    концов.  

Внутренний    конец  5  загерметизирован,  например,  горячей  заковкой,  а  внутрь        внешнего    конца      6  

вставлен   штуцер  7 и заварен  вместе   со  стержнем  3  сварным   швом.   Стержень  3  на выступающем  

конце   имеет   резьбу  9, на которую  крепится   опорная   шайба 4 посредством   гайки 10. 

Для    установки  анкера  служит  патрубок  11,  который  в  свою    очередь    соединен      шлангом  12  с 

агрегатом   высокого  давления  и навинчивается  перед  началом   установкой  на  штуцер  8. 

После  этого  анкер  подают    в  шпур  и  нагнетают  во  внутреннюю    полость    трубчатого    элемента  1 

жидкость  под высоким   давлением  через шланги 12, патрубки 11 и штуцер 8.   При  этом   трубчатый  

элемент 1, распрямляясь, распирается в шпуре, после чего патрубок 11  отвинчивается от штуцера  8.на 

выступающий  конец  стержня 3 надевают    опорную  шайбу 4 и  фиксирует   ее посредством гайки 10. 

Анкер   установлен  и  несет  нагрузку. 

При  этом  снижение  себестоимости  и  повышение  надежности  достигается    заменой  сварочного 

соединения трубчатого элемента со стержнем на завальцованный внутренний конец стержня.   

Такая  конструктивная  решения  позволить  увеличить  несущую  способность  анкера,  поскольку 

завольцованный конец не проскальзывает по внутреннему поверхность трубчатого элемента. 

Кроме  того  для    предлагаемой    конструкции    анкера    трубчатый    элемент  можно  изготовить  из 

отходов  труб  по  существующей    технологии  изготовления  трубчатых  анкеров.  Это  позволяет 

использовать без-отходную   технологию   изготовления   трубчатых  анкеров.  

Применение данного анкера дает экономический эффект от исполь-зования одного анкера только по 

материалом составляет – 242 тенге  

 


 

 

364 



Литература 

 

1.  Искаков  Б.,  Молдагожина  М.К.  Проблема  механизаций  крепления    гонных  выработок. 

Сборник материалов. Международной научной конференций. – Алматы: КазНТУ, 2011.    

2.    Гелескул  М.Н.  Технический  процесс  в  области  крепления  горных  выработок  на  угольных 

шахтах. РЖ «Шахтное строительство» №5, 1976. 

3.  Рекламные  проекты фирмы «Атлас-Копко» 

4.  Воронин В.С. набрызгбетонная крепь. М., Недра, 1980. 

  

 



CALCULATION AND METHOD CHOICE BARRING OF BOARDS OF A DITCH  

BY PROTECTING BORED PILES FOR OPENING OF A DITCH OF THE LOBBY   

STATION "BAIKONUR" SUBWAY OF ALMATY 

 

Isskakov E., Serdaliyev Y. 



KazNTU named after K.I. Satpayev, Almaty c., Republic of Kazakhstan 

 

Construction  lobby  belongs  in  the  open  way  to  difficult  types  of  works  in  a  metro  engineering  as  it  is 

connected  with  disclosure  of a  volume  ditch,  with  disclosure  of  developments  of big section, and also  with the 

device of a complex of the interconnected constructions. It directly lobby, and also escalator tunnel, entrances and 

under  crossing,  ventilating  channels  and  other  external  networks.  Construction  conduct  in  such  technological 

sequence not to allow a sagging of the crust surface, buildings dangerous to safety edifice and constructions, and 

also  a  sagging  of  underground  communications  of  the  municipal  economy  located  in  borders  of  a  theoretical 

prism of a collapse of boards of a trench. Motions of the ground massif have to be minimum. 

During geological researches, on the Baikonur station platform geological developments from a surface 

opened  the  1,0-1,5  m  bulk  ground  presented  by  loam  to  easy,  dusty  with  roots  of  plants,  with  pebble, 

construction garbage, asphalt of the carriageway of roads. 

Below  pebble  soil  alluvial  proluvial  origins  of  quaternary  age,  low-damp,  with  sand-gravel  filler  and 

inclusion of well pebble rubbles by the size to 700мм to 40% from the total amount of ground of roads lies. 

Petrography  the  composition  of  ground  is  presented  by  fragments  of  granites  and  granodiorite  gray  color, 

fragments of quartzites and siliceous sandstones less often meet.  

Pebble ground by results of the carried-out chemical analysis isn't salted and doesn't possess corrosion 

activity to concrete and fittings. Underwater on a station platform Baikonur aren't opened. 

The  lobby  of  Baikonur  station  is  located  near  buildings  of  multistoried  city  building  and  streets  with 

heavy traffic of city transport that is an additional complicating factor for construction. 

In the course  of construction continuous control  of  deformations  was conducted fix also the buildings 

which have been close located to a ditch. 

During the carried-out analysis and calculations, and also comparison of  economic  indicators of a pile 

wall and "slurry wall" shows that the pile wall is more economic at the small volumes and with a big length 

of a protection the "slurry in wall" is more favorable ". 

In this regard, it was decided fence bored piles. 

When  fastening  a  ditch  of  the  station  "Baikonur"  by  protections  from  bored  piles.  On  a  development 

contour before excavation the faltering pile wall perceiving horizontal loadings is erected. 

In this regard the decision to use a protection from bored piles was made. 

The  protection  from  bored  piles  belongs  to  being  low-deformed  types  of  fastening  therefore  the 

decision  to  apply  at  big  loadings  on  a  ditch  brow  was  made.  Drilling  of  wells  under  protection  of  clay 

solution or upsetting pipes doesn't cause considerable changes of tension in soil that excludes opportunity a 

deposit of nearby buildings and constructions. 

Walls  with  a  faltering  arrangement  of  piles  arrange  in  the  dry  coherent  ground,  capable  to  hold  a  vertical 

slope 1  2 m high. Interval between piles for prevention of local inrushes protects a wooden inhaling. 

Boring  piles  produce  according  to  such  technological  scheme:  the  well  is  drilled,  the  fittings  are 

installed, and then a  well  fill  with a concrete  mix. Thus there are  more than a half  of  expenses  of  work, to 

time and cost it is the share of well drilling. 

Driving  of  wells  carry  out  boring  MUSTANG  5-P4  installation.  Upsetting  pipes  are  applied  to 

prevention of a collapse of walls of wells when drilling. 

Fastening  of boards  of a ditch are  made from bored piles Ø168x8 мм,  with filling of these piles  with 

class B25 concrete. Piles settle down at a slow pace 500mm on an axis. 


 

 

365



Upsetting pipes are left  in soil they  entered  into a  design  of piles.  Upsetting pipes plunge  into soil by 

means of vibration in the course of drilling. 

Drilling  of  wells  of  advancing  fastening  is  made  in  a  mode  of  shock  and  rotary  drilling  by  the 

MUSTANG 5-P4 drilling rig, direct washing of wells with water when drilling wells of long 10500 mm. 

Limit tolerances of a tilt angle of a well concerning = 1,5 vertical. 

Limit tolerances of length of a well of rather design =+200 mm. 

Bored piles with an upsetting pipe are applied in unstable ground: gravel and pebble deposits, rubbles. 

The simplified scheme  of a construction  of piles:  leading  well drilling;  immersion by a  mechanical  or 

pneumatic hammer of a pipe; well cleaning inside to the basis; concrete acceptance. 

Purpose of these piles – the bases and a protection of ditches. 

Piles on length reinforce longitudinal cores of a periodic profile with a step no more 200мм. 

Cross fittings from steel with a diameter from 6 to 12мм install with a step 150200мм. 

At installation of a framework the fittings sheeting with a concrete layer thickness not less 50мм has to 

be provided. 

Wells concrete a cast concrete mix with a cone 

emptying


 160200мм free dumping. 

Concreting by free dumping of a concrete mix in a well carry out in the absence of water and length of 

piles to 10м. 

For  association  of  separate  piles  in  walls  arrange  longitudinal  belts  from  steel  profiles  and  the 

ferroconcrete beam  concreted  on a place. The ferroconcrete beam  is at the same time single pour pile  head 

and a side protecting a ditch from storm waters. 

Piles  in  dimensions  of  designs  of  foot  tunnels  of  entrances  to  a  lobby  are  subject  to  partial  dismantle 

(extraction).  In  this  regard  in  the  project  it  is  provided  that  the  piles  which  are  subject  to  partial  dismantle 

(extraction) aren't filled with concrete and fittings on height of the site which is subject to partial dismantle. 

On height of the site which is subject to partial dismantle, a pile are filled with local ground. 

On  the  basis  of  the  carried-out  calculations,  for  a  choice  of  the  most  optimum  choice  of  fastening  of 

boards  of  a  ditch  of  the  Lobby  of  station  "Baikonur,  the  solution  of  a  choice  construction  by  a  method  of 

bored piles was made. That in the conditions of construction in difficult mining-geological conditions is the 

most optimum. 

 

 



1   ...   54   55   56   57   58   59   60   61   ...   81


©emirb.org 2017
әкімшілігінің қараңыз

войти | регистрация
    Басты бет


загрузить материал