Болатбек МҰхтаров шекаралас өңірлерде су тасқыны қаупі бар



жүктеу 2.42 Mb.

бет1/20
Дата08.02.2017
өлшемі2.42 Mb.
  1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   20

Республикалық қоғамдық-саяси ақпараттық газет      

www.аlashainasy.kz

e-mail: info@аlashainasy.kz

А

ЛАШ-АҚПАР



А

Т

ҚА



УІП

«Қазгидромет» кәсіпорнының гидрологиялық 

болжамын негізге алған ҚР Төтенше жағдайлар 

министр 


лігінің мәліметінше, алдағы тәуліктерде 

Қазақстанның батыс және солтүстік-батыс бөлігі 

атмос 

фералық таралымдар ықпалында болатын-



дықтан, бұл өңірлерде жаңбыр жауып, жел соғады. 

Тобыл өзенінің Ресеймен арадағы шекара тұсында су 

деңгейінің көтерілу қаупі бар. Сондай-ақ Ириклин 

суқоймасынан айдалатын толқынның артуына бай-

ланысты Жайық өзенінің Ресейдің Орск қаласынан 

төменгі тұсында да су деңгейі көтерілуі мүмкін. Алдағы 

күндері Алматы облысының таулы аймақтарында да 

сел қаупі сақталады. Еске сала кетейік, бірнеше күн 

бұрын Шығыс Қазақстан облысының Қатонқарағай 

ауданында таудан лай көшіп, Шұбарағаш ауылының 

іргесіндегі өзенді арнасынан асырып жіберген еді. 

Ауылдан шығар жолдарды су басып, тұрғындар 

қатынассыз қалды.

Болатбек МҰХТАРОВ

Шекаралас өңірлерде 

су тасқыны қаупі бар

80-нен астам бала жол-көлік 

оқиғасына ұшыраған

ОЙ-КӨКПАР



«Газбен жүретін автомобильдердің салығын төмендету керек» деген пікірмен келісесіз бе?

ИƏ

АҢДАТПА

...дедім-ай, ау!

-бетте

3

ЖОҚ

– Расында да, елімізде кө-

лік 


 

тердің көбеюімен бірге ірі 

қа ла  лардағы  экологиялық  ах-

уал күр 


деленіп бара жатыр. 

Негізі, көзін таба білсек, көлік-

терден шығатын улы түтін сал-

дарынан туындап отырған эко-

ло гиялық  жағ дайдың  алдын 

алу жолдары жетерлік. Оның 

ішін де жанар майды басқа эко-

логиялық таза отынмен мін детті 

түрде  ауыстыру  қажет.  Алай    да 

ол үшін көлік 

тердің салы 

ғын 


төмендетудің қажеті жоқ. Өйт-

кені біз онсыз да бүгінгі күні кө-

ліктердің салығын көбей 

туге 


мүдделі болып отырмыз. Сон-

дықтан, бір жағы нан, бұл мүм-

кін де емес нәрсе.  

– Мен бұл ұсынысты 

қуа на құптаймын. Өйткені 

көліктерді экологиялық 

тұр  ғыдан таза отынға ауыс-

тырудың пайдалы тұстары 

жетерлік. Қазір әлемдегі 

барлық елдер жанармайға 

балама болатын, эколо гия-

лық тұрғыдан таза басқа 

отын іздеуде. Біздің еліміз-

де де жыл өткен сайын кө-

лік  тердің  көбеюімен  бірге 

ауаның күрт ластануы анық 

байқалуда.

Демек, біздің елімізде 

де көліктерді тез арада 

экологиялық таза отынға 

ауыстыру қажеттілігі туын-

дап отыр.  



Соңғы жылдары әлемнің барлық елдері транспорт құралдарын жанар-

майдан басқа, экологиялық жағынан тиімді баламалы отынға ауыс-

тыруға тырысуда. Біздің еліміздегі ірі қалаларда да көлік санының күн 

санап өсуі қоршаған ортаның ластануына тікелей әсер етуде. 

Қоршаған ортаның ластануының алдын алу бағытында арнайы 

бағдарлама қабылданғанымен, ауыз толтырып айтарлықтай іске 

мұрындық бола алмай отыр. Мәселен, осы бағдарлама аясында 

2018 жылы экологиялық тұрғыдан таза отын саналатын газбен 

жүретін көліктердің санын 54 мыңнан асыру, соған сай газбен 

жүретін қоғамдық көліктердің санын да еселеп көбейту 

жоспарланған еді. Алайда әзірге бұл бағытта ілгерілеушілік 

бай қалмайды. 2012 жылы Алматы қаласы бойынша 

газбен жүретін бар болғаны 200 қоғамдық көлік, 

10 жекеменшік көлік тіркеліпті. Осы орайда, мамандар 

«көліктерді экологиялық таза отынға ауыстыруға 

ынталандыру үшін газбен жүретін автомобиль-

дердің салығын төмендету» туралы ұсыныс айтып 

отыр. Ұсынысты мамандардың талқысына 

салып, артық-кем тұстарын салмақтап көрген 

едік. 

-бетте

4

-бетте

5

Шетелде жүрген отандық 



ғалымдарды елге қайтару 

үрдісі неге тоқтап қалды?



-бетте

3

Ержан БАЙТІЛЕС, журналист:

Өмірге енді ғана келген 

Вячеслав Ершов пен Мая Манезаның 

ұлы Арсений зілтемір сұрап жатқан 

көрінеді...



(ФБ-тегі жеке парақшасынан)

Астана уақытымен сағат 18:00 бойынша

Сәдібек ТҮГЕЛ, 

эколог:

Ғалым БАЙНАЗАРОВ, 

экономист-қаржыгер:

Ғалым ӘМІРЕЕВ:

ДАТ!

Ендігі мақсат – шағын 

кәсіпкерлікті дамыту 

үшін микрокредит беру 

мәселесін жолға қою

бетте

6

№144 (1055) 



21 тамыз, сәрсенбі

2013 жыл


4 миллион баламыз Қытай тауарына телміріп отыр

Елдегі балалар тауарының индустриясы өзіміз 

үшін емес, өзге елдің тауар өндірушілері үшін 

құнарлы топыраққа әлдеқашан-ақ айналып кеткен. 

Қазақ стандағы балалар тауарының индустриясын 

ашық жатқан тап-таза алаңға баласақ, сол алаңда 

қазақтан басқалар балаларға арналған тауарларын 

жайып тастап, жәрмеңке жасап отыр. Оның ішінде 

Қытай да, Түркия да, Ресей де, Белоруссия және тағы 

басқа елдер де бар. Тек қазақ жоқ. Қазақтың үлесі 

бар-жоғы 2 пайыз ғана. Статистикалық деректерге 

жү гінсек, бұл күні балалар тауарының 98 пайызын 

им порт құрайды. Яғни елдегі балалар тауары ин   дус-

  триясының қазанына өзіміз емес, өзге ие. 

Жалпы, бұл индустрия қазақ үшін түрен тимеген 

тыңдай. Солай болса да, елдегі балалар тауарының 

айналымы 1,5 млрд АҚШ долларын құрайды. Ол 

– балалар тауарының нарығы азық-түліктік емес 

сектордың жедел даму үстінде екенінің көрсеткіші

– деседі мамандар. Статистикалық деректер 

бойынша, елде 4 миллионға жуық бала бар. 

Қарапайым ариф метикаға салсақ, 4 млн бала – млн 

тұтынушы. Оған қоса, зерттеулер ата-ана баласына 

тапқан тиын-тебенін жұмсауды аямай тынын және 

көрсетіпті. 

Қазақстан балалар тауары индустриясы ассо-

циациясының дерегінше, орташа есеппен қазақ-

стандықтар табысының 11 пайызын балаға арнайды 

екен. Оның 48 пайызына – киім, 18 пайызына – 

ойын шықтар, 18 пайызына аяқкиім алады. 



Тамыз – ата-ана атаулының 

темір таяғы тебендей, темір етігі 

теңгедей тозатын мезгіл. Табан 

тесіліп, қалта қағылатын, сеңдей 

соғылатын кез. Жаңа оқу жылының 

алдында баяғы қыбыр-қыбыр 

тірлік жүгір-жүгір тірлікке ауысып 

кетеді. Сол баяғы бауыр етіміз – 

бала үшін. Ал ол жүгірісіңізге қарай 

жөні түзу жөргек ілінсе, кәне? Құны 

удай, сапасы сын көтермейтін 

балалар тауарының бүгінгі 

сықпыты базардан күлдіріп емес, 

күрсіндіріп қайтарып жүр.

МӘСЕЛЕ


Жалғасы 3-бетте 

Алматы


+27..+29

о

+15.. +17



о

+26.. +28

о

+15..+17


о

Астана


ЭКОНОМИКА АЙНАСЫ

152,47

203,90

24,90

15010,74

908,40

1366,20

4,62

1,33

1311,35

109,44

ДОЛЛАР


ЕВРО

РУБЛЬ


ЮАНЬ

EUR/USD


DJIA

KASE


RTSI

BRENT


GOLD

(ICE)

(NYMEX)

с

с



с

с

«Бизнестің жол картасын» қысқарту қажет пе? 

Негізі, дағдарыстан кейінгі отандық экономиканы 

оңалту мақсатында қабылданған «Бизнестің жол 

картасы – 2020» мемлекеттік бағдарламасы аясында 

біраз жұмыс жасалды. 2010 жылдан бері 2861 жобаға 

642 млрд теңге құйылды. Өңірлік даму вице-министрі 

Қайырбек Өскенбаевтың сөзіне қарағанда, аталған 

жобалардың басым бөлігі, нақты айтсақ, 41 пайызы 

өнім өңдеу өнеркәсібін қамтиды. Ал оның ішінде 

өндірістік жобалардың 36 пайызы тамақ өнімдерін 

шығаруға арналса, қалғаны – резеңке және пластмасс 

бұйымдарының өндірісі. «Жалпы, «Бизнестің жол 

картасы – 2020» бағдарламасы кәсіпкерлікті қолдаудың 

таптырмас құралы болып саналады. Бүгінде оны қолдау 

шаралары 36 мыңнан астам бизнесменді қамтиды. 

Осының арқасында 145 мыңнан астам жұмыс орны 

сақталып, 40 мыңға жуық жаңа жұмыс орны ашылды. 

Қазір экономикадағы әрбір бесінші жұмыс орны осы 

бағдарлама аясында құрылды. Сондай-ақ оған 

индустрияландыру картасының әрбір төртінші жобасы 

тиесілі болып келеді», – дейді Қ.Өскенбаев. 

Әрине, осы уақытқа дейін бұл бағдарлама біраз 

өзгерістерге ұшырап, жетіле түсті. Атап айтқанда, оған 

үш мәрте түзетулер енгізілді. Соның арқасында жоба-

ларды қарастыру шарттары жеңілдетілді. Енді 

өзгерістердің төртінші «пакеті» аясында шағын және 

орта бизнестің бастамаларына, сондай-ақ шағын 

жобаларға барынша қолдау көрсету көзделіп отыр. 

Мәсе лен, 1,5 млрд теңгеге дейінгі жобаларға жаңа 

жұмыс орындарын құру және салық төлеу бойынша 

қосымша талаптар қойылып, 1,5-4,5 млрд теңгені 

құрайтын жобалар мемлекеттік комиссияның қарауына 

жіберілсе, 60 млн теңгеге дейінгі жобалар комиссияда 

қаралмайды. Бұдан басқа кәсіпкерлерді қолдау 

орталықтары ашылып, бизнес-инкубаторлар құру мен 

оларды жұмыс істеткізу тетіктері, сондай-ақ индус-

триялық аймақтарды дамыту бойынша, жаңа 

бастағандар үшін «Бизнес кеңесші-1», жұмыс істеп жүр-

ген кәсіпкерлер үшін «Бизнес кеңесші-2» бағдар-

ламаларын құрудың негізгі әдістері мен шаралары 

анықталады. «Осының бәрі өзгерістердің төртінші 

«пакетіне» кіреді. Біз оны Үкіметтің қарауына ағымдағы 

жылдың қазан айында енгіземіз», – дейді Қ.Өскенбаев 

мырза.

Дағдарысқа қарсы шаралардың 

бірі ретінде қабылданған 

«Бизнестің жол картасы – 2020» 

мемлекеттік бағдарламасына осы 

уақытқа дейін республикалық 

бюджеттен қыруар қаржы 

құйылды. Соның арқасында біраз 

бизнесмендер аяққа тік тұрып, 

өз кәсіптерін көтеріп алды. Қазір 

дағдарыс жоқ. Демек, аталған 

бағдарлама аясында бөлінетін 

қаржыны да қысқартуға болады. 

Министрлер кабинетінің кешегі 

отырысында Үкімет басшысы 

С.Ахметов осындай ойға келді. 

Алайда оның орынбасары, 

бағдарламаға жауапты өңірлік 

даму министрі Бақытжан 

Сағынтаев бұл пікірмен келіспейді. 

Жалғасы 2-бетте 

Абай ОМАРОВ (коллаж)



 Арман АСҚАР

Ресеймен шекаралас өңірлердегі бірқатар 

өзендер су тасқыны қаупін туғызып тұр. Жаңбырлы 

ауа райының салдарынан Қостанай, Ақтөбе 

облыстарында күрделі ахуал қалыптасуы мүмкін.

Биыл Астанада 80-нен астам бала жол-көлік 

апатына ұшыраған. Жаңа оқу жылы қарсаңында 

елордалық жол полицейлері балалар үшін көлік 

қозғалысын қауіпсіз етуді қолға алды.

Астана қаласы әкімдігі ресми сайтының хабар-

лауынша, биылғы жеті айда қалада 339 жол-көлік 

оқиғасы болған. 80 оқиғаның салдарынан сонша 

бала жарақат алып, екеуінің өмірі қиылды. Жол-көлік 

оқиғаларының дені жүргізушілердің кінәсінен болған. 

Жаңа оқу жылы қарсаңында жол полицейлері «Бала-

лар, назар аударыңдар!» республикалық акциясының 

дайындық кезеңін бастады. «Біз жолдағы қауіпсіздікті 

қолдаймыз!» атты автошеру ұйым 

дастырылды. 

Флеш  мобтар мен басқа да шаралар жүргізушілерді 

жолда абай болуға шақырып отыр.

Ләйлім ӘЛІБЕКОВА

Кәсіпкерлікке баулу ісі де 

қазақшалауды талап етеді

«Жұлдыздар ауруы»немесе



Алаш аруларына  да келді

АНОРЕКСИЯ

Республикалық қоғамдық-саяси ақпараттық газет      

 

e

e

e-

--m

m

m

aa

a

i

i

l::

:

 i

ii

n

nn

f

ff

oo

o

@

@

@

а

а

а

ll

l

a

aa

s

s

s

hainasy.kz

А

Л



Ш

Ш

АШ





Қ

ПАР


А

Т

А



ҚА

УІП


«Қ

«

азгидромет» кәсіпорн



н

н

ын



ын

ын

ың



ың

ың г


гид

ид

ид



ро

ро

ро



л

ло

л



ги

ги

ги



ял

ял

ял



ық

ық

ық 



б

бо

бол



лжамын негізге алған Қ

Қ

Р



Р

Р

Тө



Тө

Тө

те



т нш

нше 


е

жа

жағд



д

ай

й



айла

ла

р



р 

министр 


лігінің мәліметінше, алдағы тәуліктерде

Қазақстанның батыс және солтүстік-батыс бөлігі 

атмос 

фералық таралымдар ықпалында болатын-



дықтан, бұл өңірлерде жаңбыр жауып, жел соғады.

То

обы



бы

был


л

л өз


өз

өз

ен



ен

ен

ін



ін

ін

ің



ің

ің

Р



Р

Р

ес



ес

е

ей



ей

ей

ме



ме

мен


н

н

ар



ар

ар

ад



ад

ад

ағ



ғ

ғ

ы шекара тұсында су 



де

е

еңг



ңг

ңг

ей



ей

ейін


ін

інің


ің

ің

к



к

к

өт



өт

өт

ер



ер

еріл


л

лу

у



у 

қа

қа



қа

уп

уп



упіі

і

ба



ба

ба

р.



р

р

С



Сондай-ақ Ириклин 

суқоймасынан айдалатын толқынның артуына бай-

ланысты Жайық өзенінің Ресейдің Орск қаласынан 

төменгі тұсында да су деңгейі көтерілуі мүмкін. Алдағы 

күндері Алматы облысының таулы аймақтарында да 

се

се



се

л

л



л

қаупі сақталады. Еске сала

а

а

к



к

к

ет



ет

ет

ей



ей

е

ік



ік

ік

,



,

,

бі



б

б

рн



рн

рн

еш



еш

еш

е 



е 

е 

кү



кү

кү

н



н

н

бұ



бұ

бұр


р

рын Шығыс Қазақстан облы

лы

лысы


сы

сыны


ны

ны

ң



ң

ң

Қа



Қа

Қато


то

тонқ


нқ

нқар


ар

ар

ағ



ағ

ағ

ай



ай

ай

 



ауданында таудан лай көшіп, Шұбарағаш ауылының 

іргесіндегі өзенді арнасынан асырып жіберген еді.

Ауылдан шығар жолдарды су басып, тұрғындар 

қатынассыз қалды.



Болатбек МҰХТАРОВ

О

О



ОЙ

Й

Й



К

КӨ



Ө

Ө

К



К

К

П



П

ПА

А



АР

Р

Р



ИƏ

АҢДАТПА

...дедім-ай, ау!

-бетте

ЖОҚ

– Расында  да, елімізде кө-

лік  тердің көбеюімен  бірге ірі 

қа ла  лардағы эко

о

о

ло



ло

ло

ги



ги

ги

ял



ял

ял

ық



ық

ық

а



а

а

х-



х-

х-

уал күр 



деленіп 

ба

ба



ба

ра

ра



ра ж

ж

жат



ат

ат

ыр



ы

ыр.


Негізі, көзін таба білсек, көлік-

терден шығатын улы түтін сал-

дарынан туындап отырған эко-

ло гиялық жағ 

дайдың алдын 

ал

ал



ал

у 

у 



у 

жо

жо



жо

лд

лд



лд

ар

ар



р

ы

ы



ы

же

же



ж

те

те



те

рлік. Оның 

іш

іш

ішін



ін

ін

 д



д

де

е



е жа

жа

жа



на

на

а



р

р

р



ма

ма

майд



йд

йды басқа эко-

логиялық таза отынмен мін детті 

түрде ауыстыру қажет. Алай    да 

ол  үшін көлік тердің салы 

ғын 


төмендетудің қажеті жоқ. Өйт-

кені біз онсыз да бү

үү

гі

гі



гі

нг

н



н

іі кү


кү

кү

ні кө-



ліктердің салығы

ғы

ы



н

н

н



кө

кө

кө



бе

бе

бе



й

й

ту



ту

ту

ге



ге

ге 


мүдделі  болып отырмыз. Сон-

дықтан, бір жағы нан, бұл мүм-

кін де емес нәрсе. 

– Мен бұл ұсынысты 

қуа на  құптаймын. Өйткені 

көліктерді экологиял

ял

ялық


ық

ық 


тұр  ғыдан таза отынға а

а

а



уы

у

уы



сс

с-

тырудың пайдалы тұстары 



жетерлік. Қазір әлемдегі 

барлық елдер жанармайға 

балама болатын, эколо гия-

лы

лы



лы

қ

қ



қ

тұ

тұ



тұ

рғ

рғ



рғ

ыд

ыд



ыд

ан

ан



ан

тт

т



аз

аз

аз



а 

а 

а 



ба

а

а



сқа 

от

от



отын

ын

ын іізд



зд

зд

еу



еу

еу

де



де

де. 


Бі

Бі

Б зд



зд

зд

ің



ің

ің е


е

е

лі



л

лі

м



м

міз-


де де жыл өткен сайын кө-

лік  тердің  көбеюімен  бірге 

ауаның күрт ластануы анық 

байқалуда.

Демек,  біздің еліміз

з

з



де

д

д



 

де көліктерді тез ар

ар

арад


ад

ад

а



а

а

экологиялық таза  отынға 



ауыстыру қажеттілігі туын-

дап отыр.  



Соңғы жылдары әлемнің барлық елдері транспорт құралдарын жанар-

майдан басқа, экологиялық жағынан тиімді баламалы отынға ауыс-

тыруға тырысуда. Біздің еліміздегі ірі қалаларда да көлік санының күн

санап өсуі қоршаған ортаның ластануына тікелей әсер етуде.

Қо

Қо

Қо

рш

рш

рш

ағ

ағ

ағ

ан

ан

ан

о

о

о

рт

рт

рт

аның ластануының алд

д

д

ын

ын

ын а

а

алу

лу

лу

б

б

б

ағ

ағ

ағ

ыт

ыт

ыт

ын

ын

ын

да

да

да

а

а

а

рн

рн

рн

ай

ай

ай

ы

ы

ы

ба

ба

бағд

ғд

ғд

ар

ар

ар

ла

ла

ла

ма

ма

ма

қ

қ

қ

аб

а

а

ылданғанымен, ауыз т

т

тол

ол

ол

ты

ты

тыры

ры

ры

п 

п

п ай

ай


  1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   20


©emirb.org 2017
әкімшілігінің қараңыз

войти | регистрация
    Басты бет


загрузить материал