АҢдатпа 8-бет 3-бет



жүктеу 0.59 Mb.

бет1/6
Дата10.09.2017
өлшемі0.59 Mb.
  1   2   3   4   5   6

Баспасөз — 2017

Дөңгелек үстел



(Соңы 3-бетте)

Ақпарат


Бүгінгінің бас тақырыбы

АҢДАТПА

8-бет

3-бет

№119 (2897) 26 қазан 2016

www.zanmedіa.kz

Қоғамдық-саяси, құқықтық газет

zangazet@maіl.ru

Құрметті оқырман!



«Заң газеті» және «Юридическая 

газета»«Заң», «Фемида» 

басылым дарына жазылу басталғанын 

естеріңізге салғымыз келеді. 

Төл басылым да рыңыздан 

қол үзіп қалмаңыздар!

жеке тұлғалар үшін – 65921

заңды тұлғалар үшін – 15921

жеке тұлғалар үшін – 65928

заңды тұлғалар үшін – 15928

«Заң газеті» 

«Заң» журналы – 75849

«Фемида» – 75858

«Юридическая газета»

Жазылу индекстері:



Біздің басылымдарға

«Қазпошта» АҚ бө лім ше лері

«Қазпресс» ЖШС дүң гір шек тері 

және Алматы қаласын дағы 

«Дауыс» жүйесі ар қы лы 

жазы лу ла ры ңызға болады.

ШЕТЕЛДІКТЕРДІҢ ЗАҢНАМАНЫ 

САҚТАУЫ — МІНДЕТ

Себебі, қазір жол-көлік қозғалысы өміріміздің 

ажырамас бөлшегі. Онсыз қалыпты өмірді елестету 

мүмкін емес. Бүгінде көлігі жоқ отбасы кемде-кем. 

Ал, күнделікті тіршілікті қамдау қажеттілігінен 

мүлде көліксіз отырған үйелмен жоққа тән. Жол-

көлік қауіп сіздігін сақтап, ондағы жазатайым апат-

тан аман болу кез келгеніміздің тілегіміз. Өкінішке 

қарай, осыны қалайтын жүрегіміз санамызға өз 

үстем  дігін жүргізе алмай қалып жатады. Сон дық-

тан, кейде асыққаннан, кейде жауапсыздықтан, енді 

бірде мас күйінде жол-көлік оқиғасын жасаудан 

зардап шегіп жатқан да азаматтардың өздері. 

Еліміздегі жол-көлік оқиғасының тоқсан пайы-

зы жүргізушілердің кінәсінен болып жатады екен. 

Өткен аптада Парламент Сенатында өткен «Жол 

қозғалысы саласындағы құқықтық реттеудің жай-



Елімізде жолдарда жарақат алып, ажал құшатындар саны азаймай тұр. Мәселен, 

былтыр 19 мың жол-көлік оқиғасында 2,5 мың адам қаза тауып, 24 мыңнан астамы 

жара  қат алыпты. Бір жол апатында бірнеше адамның қаза табуы жиілеп барады. Осын-

дай артына ондаған адамның үзілген ғұмыры, жақынынан айырылудың қасіреті, мүге-

декке айналудың қиындығы сынды орны толмас өкінішті қалдыратын апаттардың орын 

алуы неліктен? Неге мұндай оқиғалар көбейіп бара жатыр? Оған тосқауыл қою үшін не 

істеу керек? Осы сұрақтардың жауабы бүгінде әркімнің көкейінде жүргені анық.

ОҚО СОТЫНДА ӨТКЕН ДӨҢГЕЛЕК ҮСТЕЛДЕ 

ОСЫ ТАҚЫРЫП ТАЛҚЫЛАНДЫ

Мемлекет басшысы Нұрсұлтан Назарбаев өзінің «100 нақты қадам» — Ұлт жоспары 

бағдарламасында кадр мәселесіне, әсіресе, судья лауазымына кандидаттарды 

іріктеу тетіктерін көбейту және біліктілік талаптарын қатайту, оқуды және сот 

тәжірибесі арасындағы өзара байланысты күшейту мәселесіне айрықша көңіл бөлгені 

белгілі. Осы нақты қадамдар аясында бүгінде сот жүйесінде ауқымды жұмыстар 

қолға алынған. Соның бірі ретінде – «Сот оқуының 2017-2020 жылдарға арналған 

Стратегиясы» жобасын айтуға болады. 

күйі мен проблемалары туралы» парламенттік 

тыңдауда бұл мәліметті Сенат төрағасы Қасым-

жомарт Тоқаев ор та ға салған еді. Қасымжомарт 

Кемелұлы бұл жағдайды қарулы қақтығысқа теңеп, 

егер оның алдын алмасақ таяудағы он жылда жиыр-

ма бес мың адамнан айырылуымыз және осы ара-

лық та ширек миллион адам жарақат алуы мүмкін 

екендігіне назар аудартқан болатын. Оның айтуын-

ша, жол-көлік оқиғаларының үш тен бірі жылдам-

дықты арттырудан орын алады екен. Сон дықтан, 

Қазақстанға көлік жүргізу жылдамдығын шектеуге 

қатысты халықаралық тәжірибе негізінде тиісті 

заңнамаларға өзгерістер енгізу қажет. Бұл ретте 

Сенат төрағасы өзге елдегідей жергілікті би лікке 

өкі  леттік берілу қажеттігін атап көрсетті. 



ЕЛБАСЫ МЕДИНАДА 

ІССАПАРМЕН ЖҮР

Қазақстан  Президенті  Сауд  Арабиясы 

Корольдігіне ресми сапармен барды.

Медина қаласына келісімен Нұрсұлтан 

Назарбаев провинция губернаторы Ханзада 

Фейсал бен Салман Әл Саудпен екіжақты кезде-

су өткізді. 

Бұдан бөлек, Мемлекет басшысы Медина 

қаласындағы Мұхаммед Пайғамбар мешітіне 

барып, намаз оқыды, сондай-ақ, Масджид ан-

Набави мешітінің сәулетімен және интерьерімен 

танысты. Одан кейін Қазақстан Президенті Сауд 

Арабиясы Королі Салман бен Әбдел Әл Саудпен 

келіссөздер нәтижесі бойынша бірқатар екі-

жақты құжаттарға қол қою жоспарланып отырған 

Эр-Рияд қаласына ат басын бұрды. Сапар бары-

сында Сауд Арабиясы Корольдігінің тағы бір-

қатар ресми тұлғалары мен іскер топ өкіл дері-

мен кездесулер өткізу қарастырылған. 

Ақорданың баспасөз қызметі

ҮКІМЕТ МЕЖЕСІ БЕЛГІЛІ

ҚР Үкіметі ішкі жалпы өнім өсімін 0,5 пайыз -

дық межеден асыруды жоспарлап отыр. Бұл ту-

ра лы кеше Үкіметтің селекторлық режимдегі 

оты    рысында  Премьер-министр  Бақытжан 

Сағынтаев мәлім етті. «Көріп отырғанымыздай, 

9 айдың қорытындысында экономикалық өсім нің 

оң тенденциясы бар. Жыл соңына дейін Мем  ле-

кет басшысының өсімді 0,5 пайыз дең гейінде 

қамтамасыз ету жөніндегі тапсырмасын орын-

дауға барлық мүмкіншілік бар. Біздің бұл жоспар-

ды орындайтындығымызға еш күмән жоқ. Бұл 

ретте инфлияция дәлізін 6-8 пайыз дық межеде 

ұстап тұруға, сақтауға және онымен жұ мыс істеу-

ге тиіспіз. Бірқатар түзетулер болуы мүм кін. 

Бірақ, қалай дегенде де тапсырма жүк тел ді және 

ол орындалуы тиіс», – деді Сағынтаев. 

А.ҚҰРМАНҒАЛИ

АУЫЛ ШАРУАШЫЛЫҒЫ 

ӨНІМДЕРІНІҢ КӨЛЕМІ АРТТЫ

Алматы облысында 9 ай ішінде ауыл шаруа-

шы лығының жалпы өнім көлемі 404,5 млрд тең-

ге ге жетті. Алматы облысының әлеу меттік-эко-

но микалық дамуы және IV тоқ сан ға арналған 

міндеттері туралы мәселе облыс әкімі Амандық 

Баталовтың  төрағалығымен  өт кен  әкімдік 

отыры сында қаралды. «Расында да облыс 

бойынша  барлық  саладағы  көрсеткіштер 

ойдағыдай. Сіздерге Текелі қаласы мен Жамбыл 

ауданын үлгі етіп айта аламын. Бұл өңірлер осы 

уақытқа дейін айтулы жетістіктерге жетіп, алды-

ларына қойылған міндеттерді абыроймен орын-

дап келеді», – деді облыс әкімі. Сонымен қатар,                 

А.Баталов облыстың алдында өңір бойынша 

Тәуелсіздіктің 25 жылдығына арналған шара-

ларды өткізу міндеті тұрғанын да атап өтті. 

Сондықтан6 барлық бағытта белсенді әрі са-

палы жұмыс істеуге шақырды. 

К.ЫСҚАҚОВА

СТРАТЕГИЯНЫҢ МАҚСАТЫ — 



САПАЛЫ КАДР ДАЯРЛАУ

(Соңы 3-бетте)

ПРОБАЦИЯЛЫҚ ҚЫЗМЕТТІҢ 

ЖҰМЫСЫ КӨҢІЛ КӨНШІТПЕЙДІ

ЖОЛ-КӨЛІК ОҚИҒАСЫНЫҢ 

90 ПАЙЫЗЫНА ЖҮРГІЗУШІЛЕР КІНӘЛІ

(Соңы 5-бетте)

Сәті түскен сұхбат

«АЙЫПТАЛУШЫНЫ 

ЖАНЫН САЛЫП 

ҚОРҒАМАЙТЫН 

АДВОКАТТАР 

АЗ ЕМЕС»

Жанболат БАТЫРОВ, 

Алматы облысы 

Қапшағай қалалық 

сотының төрағасы:

– Соңғы кездері судьялыққа үміткер­

лерге қойылатын талап күшейді. Ендігі 

жерде қазылық орыннан дәмесі барлар­

дан білімі мен біліктілігінен өзге, осы 

саладан  азын­аулақ  хабардарлығын 

бай қататын жұмыс өтілі де талап еті­

летін болды. Сол іріктеуге қатысатын­

дардың ішінде сот отырысының хат­

шыларына жеңілдік бар деп естідік.

– Ресми түрде бұл лауазымды сот оты-

ры сының хатшысы деп атағаны мыз бен, 

шын мәнінде, ол қаралатын іс пен сот про-

це сінің қыр-сырын өзгелерге қарағанда 

бір шама жақсы білетін маман. Сотқа қаты-

са тын тараптарды күн ілгері құлағдар ету, 

іске қажетті құжаттарды дайындау, мәжі ліс-

ке келгендерді алдын ала түгендеп, отыр-

ғы зып, судьяға процестің дайын екендігін 

де баяндайтын осы адам. Енді өзіңіз ойла-

нып көріңізші, бес жыл судьяның қасында 

жүрген адам қалайша қазы бола алмайды?

– Азаматтық дау­дамайларды қарай­

тын судьяның тергеу мектебінен өтке ні­

нің қажеті бола қоймас, ал енді қылмыс­

тық  істерді  қараумен  айналысатын 

қазыларға мұндай талап қою қажет деп 

санайсыз ба?

– Қылмыстық істерді қарайтын арнайы 

мамандандырылған  соттарға  қызметке 

қабылданатын судьялардың тергеу сала-

сында  кем  дегенде  он  жылдық  өтілінің 

болғанын дұрыс деп санар едім.

zanreklama@maіl.ru

Қазір бұл жоба жер-жерлерде қызу талқыланып, 

ұсыныс-пікірлер жиналуда. Сондай жиындардың бірі 

Оңтүстік Қазақстан облыстық сотында да ұйымдасты-

рыл ды. Өңірдегі жоғары оқу орындары мен құқық 

қор ғау, әділет, мемлекеттік қызмет істері, кірістер 

сала сының басшылары, сот төрағалары мен судьялар 

қатысқан дөңгелек үстел жиынын облыстық соттың 

төрағасы Нұрсерік Шәріпов ашып, жүргізіп отырды. 

– Бұл жайдан-жай туындай салған құжат емес. 

Қазақстан Республикасының құқықтық даму концеп-

циясының негізгі бағыт-бағдарының бірі – заң 

саласындағы кадрларды жаңа форматтағы, отансүй-

гіштікке бағытталған сезіммен қалыптастыру мәсе-

лесі. Елбасы сот саласындағы кадр, жоғары кәсіби 

деңгейдегі корпусты қалыптастыру мәселесіне ерек-

ше көңіл бөлді. Болашақ судьяларды дайындауда те-

ория мен тәжірибені ұтымды ұштастырып, қатардағы 

судьялардың да кәсіби деңгейін шыңдау, оқыту, қайта 

дайындау – стратегияда көрсетілген негізгі бағыт-

бағдарлар болып табылады. Аталған жобаны жан-

жақты етіп даярлауда Сіздердің ұсыныстарыңыз бен 

пікірлеріңіз өте маңызды. Бүгінгі басқосу осы 

мақсатта ұйымдастырылды. Дөңгелек үстел бары-

сында айтылған ұсыныс-пікірлеріңіз Жоғарғы Сотқа, 

сот төрағасына жолданатын болады, – деді төраға 

Нұрсерік Кәрімұлы кіріспе сөзінде. 

Жиын қатысушыларына жоба нұсқасы алдын ала 

жіберілгенімен, оның қаншалықты қажет және 

маңызды екені облыстық соттың судьясы, сот оқу 

орталығын басқарушы, үйлестіруші судья Мұхтар 

Парменовтің баяндамасында тағы да тереңірек ай-

тылды. 

– Өздеріңізге мәлім, «100 нақты қадам» Ұлт жос-



парында Елбасы тұрақтылықты, заңның үстемдігін 

қамтамасыз ететін, қоғам мен мемлекеттің мүдделе-

рін, қазақстандықтардың құқықтары мен бостандық-

тарын қорғай алатын жоғары кәсіби сот корпусының 

қалыптасуына ерекше назар аударған. Ағымдағы 

жылдың 1-қаңтарынан бастап елімізде Ұлт жоспарын 

орындаудың практикалық кезеңі басталды. Мемле-

кетімізді, экономикамыз бен қоғамды дамыту үшін 

түбегейлі жаңа құқықтық орта құруға мүмкіндік бе-

ретін 59 заң қабылданып, күшіне енді. 

Ұлт жоспарында шешімін тапқан жаңашылдық-

тың бірі – бұған дейін Президент жанындағы Мемле-

кеттік басқару академиясының Сот төрелігі институ-

ты оның құрылымынан бөлініп шығып, Жоғарғы 

Сот тың жанындағы Сот төрелігі академиясы болып 

қайта құрылғандығы. Осы жылдың қыркүйек айынан 

оқу процесін бастады. Сот жүйесі үшін мамандарды 

дайындайтын жоғары оқу орнының Жоғарғы соттың 

қарамағына өтуі сот қызметінің ерекшелігін ескеріп, 

оқу процесін жетілдіруді көздейді. Мемлекеттік бас-

қару академиясының Сот төрелігі институтында ма-

гистранттар үшін оқу жоспарлары дайын теориялық 

білім мен іс жүргізудің формальді жақтарына сүйеніп 

дайындалып келген. 



2

№119 (2897) 

26 қазан 2016

zangazet@mail.ru

құқық

Түйткіл


Рейтинг

Әкімдіктің «жолақтан» 

жолы бола ма?!

Бәсекеге қабілетті 

екенімізді іспен 

дәлелдеуге тиіспіз

Семинар


Биыл еліміздің тәуелсіз мемлекет атан­

ғанына  ширек  ғасыр  толып  отыр.  Осы  25 

жылдың ішінде жеткен жетістіктеріміз аз 

емес. Бүгінде мемлекеттік құрылымдардың 

барлығының міндеті айқындалып, жұмысы бір 

арнаға түскен. Заңнамаларды қалыптастыру­

дағы қарымымыз да мықты. Халыққа қызмет 

көрсететін саланың бәрі қазір мейлінше ашық, 

қолжетімді. 

Әуелгі  әңгіме  қоғамдық 

көліктегі есеп айырысу жүйесіне 

қатысты. Өркениетті елдердегі-

дей оны бір ретке келтіру мақ-

сатында бастапқыда терминал 

орнатты. Жолақыны салу үшін 

автобустың ішінде иін тірескен 

жолаушылардың арасынан өтіп 

терминалға жетудің өзі қиямет 

қайымға айналған еді. Салған 

тиының салдыр-гүлдір етіп әлгі 

құрылғының «құлқынына» кет-

кенін даусынан біліп тұрасың. 

Ол да талай айқай-шуға себеп 

болды. Істен шығып қалады, 

кейде түбіртек бермейді немесе 

қалдық ақшаңды қайтармай қоя-

тын да, содан жүйкесі жұқарған 

жолаушылар айқайға басады, 

жүргізуші де басынан сөз асыр-

ғысы  келмейді.  Орта  жолда 

тоқтап терминалды «тепкілейді» 

және басқа да жағдайлар жиі-

леген сонда. Ақыры не болға-

нын қала тұрғындары жақсы 

біледі, терминалдардың «көмей-

іне қорғасын құйылып» тынды. 

Қалқасы ғана қалды. Бір сөзбен 

айтқанда, жүйе жұмыс істемеді, 

«ғұмыры» қысқа келді. Әрине, 

Қ

оғамдық көлікке байланысты туындаған қо­

лайсыз мәселелерді шешу үшін қала әкімдігі 

түрлі шараларды қолға алып бағуда. Өйткені, екі 

миллионға жуық халқы бар Алматының көшесіне 

көлік сыймай жатыр немесе керісінше, сабылған ав­

томашиналар көшені бөлісе алмай әлек. 

оны орнату үшін қаншама қыру-

ар қаржы кетті. Ол бөлек әңгіме. 

Далаға кетті ме, қалтаға түсті 

ме, ол да бөлек тақырып. Анығы 

біреу – соңғы нәтиже жоқ. 

Одан келіп «Оңай» дегенді 

ойлап тапты. Қолданысқа еніп, 

кең етек жайып кетуі оңай бол-

сын деп ырымдап солай атаған 

шығар, кім біледі. «Айдағаны 

бес ешкі, ысқырығы жер жара-

ды» демекші, оның да бастапқы 

қарқыны қатты болды. Әкімдік 

өкілдері «Оңай» өмірге жолдама 

алған алғашқы күндері «пәлен 

карта сатылды, түген ақша түсті, 

бәленбай миллиондаған қаржы 

«көлеңкеден» шығарылды» деп 

мәліметті  оңды-солды  тара-

тып бақты. Сары және қара түс 

аралас күртеше киген бақылау-

шылар бір аялдамадан мініп, 

екіншісінен  түсіп,  қоғамдық 

көліктерде тегін жүріп «мәре-

сәре» болып қалды. Жолақысын 

төлеген-төлемегенін бақылау 

үшін жолаушылардың «Оңай» 

картасын қолындағы құрылғы-

сымен тықылдатып тексеріп, 

төлемегендерін бұзық оқушыны 

қоғамдық көлік жүргізушілердің 

өздері жақтыра қоймады. Жеп 

жүрген нанынан айырылған ды 

кім жақсы көрсін. Күнделік-

ті қолма-қол ақшаға үйреніп 

қал ған кей бағыттық қоғамдық 

көлік жүргізушілері, тіпті қарсы 

шықты да. «Оңай» картасындағы 

ақша өзінен-өзі жоғалып кетеді 

екен, жолдағы бақылаушылар 

тексеріп жүріп картадағы тиы-

ныңды «жеп» қояды екен» деген 

секілді сыбыс тарай бастады. 

Қазір қала ішіндегі қоғамдық 

көлікке мінсеңіз, бәрі бәз-баяғы 

қалпы. Ең басты айырмашылық, 

жолақысын төлеуде таңдау бар. 

Яғни, не «Оңаймен» есептесе-

сіз, не кондукторға қолма-қол 

төлейсіз. Бақылаушылар да си-

рек  көрінеді.  Тексергенімен, 

жүздерінен  бұрынғы  қарқын 

байқалмайды. Қысқасы, «Оңай» 

төлем жүйесінің де «тағдыры» 

алдыңғы терминал жүйесінің 

кебін киюге шақ тұрғандай әсер 

қалдырады. Тағы да сол баяғы 

«осыны енгізу үшін бөлінген 

қыруар қаржы қайда, оның сұра-

уы жоқ па» деген сауал қылаң 

береді.  Жалпы  жұртқа  мұны 

түсіндіріп жатқан да ешкім жоқ.

Төлем жүйесінен тауы ша-

ғылған қала әкімдігі енді жо-

лаққа көшті. Иә, қоғамдық кө-

ліктердің  қала  көшелерінде 

кептелістен жүріп-тұруы мұңға 

айналған-ды.  Соған  қарамай 

автобус жүргізушілерінің жолау-

шыларға таласып бір-бірімен 

жарысатынын қайтерсіз. Осыны 

бір ретке келтіру керек-ақ. Оған 

қарсылығымыз жоқ. Сондықтан, 

әкімдік қала көшелерінің шеткі 

бір жолағын қоғамдық көлік-

терге арнап бөлу тәжірибесін 

қолға  алды.  Алғашқы  жолақ 

Солтүстік айналма жолы мен 

Абай даңғылына енгізілді. Кей-

іннен Райымбек даңғылында 

іске қосылды. Желтоқсан кө-

шесінен де көзіміз шалды. Енді 

кешелі-бүгін Төле би көшесімен 

жүретін қоғамдық көліктер ар-

найы жолаққа ие болды. Неге 

екені белгісіз, бұл көшеде авто-

бус жолағы қазанның басынан 

енгізілетін  болған.  «Алматы 

қа лалық  Жолау шылар  көлігі 

жә не автомобиль жолдары бас-

қармасының қалалық қоғамдық 

көліктердегі жолаушылар та-

сымалының сапасын арттыру 

мақсатындағы Ішкі істер де-

партаменті Әкімшілік полиция 

басқармасымен келісімі бой-

ынша Төле би көшесінен Яса-

уи көшесінен Қонаев көшесі-

не дейінгі аралықта қоғамдық 

көліктерге арнайы жолақ салу 

жұмыстары аяқталды. Ол 2016 

жылдың 24 қазанында іске қо-

сылады. Көшенің көлік жүрісі 

тарылатын тұстарында арнайы 

жолақ болмайды», – деп хабар-

лады бұл жайлы Жолаушылар 

көлігі және автомобиль жолдары 

басқармасы. 

Қысқасы, Төле би көшесін-

дегі бағыттық автобустар ар-

найы жолақпен жүруге «жолда-

ма» алды. Жалпы, бұл екі, ары 

кетсе үш жолақты көше. Көп 

жерде  оның  шеткі  бөліктері 

көлік тұрағының қызметін атқа-

рып тұр. Енді бір бөлігі қоғам-

дық көліктердің еншісіне тисе, 

жеңіл көліктер жүретін жолдың 

тынысы тарылды дей беріңіз. 

Мұнымыз автобусқа мінген жо-

лаушылардың діттеген жеріне 

тезірек жетуіне қарсылық емес. 

Тек, өгізді де өлтірмейтін, арба-

ны да сындырмайтын бір ама-

лын табуға болмас па екен деген 

тілек. Ал арнайы жолақтардың 

«ғұмыры» сөз басында айтқан 

төлем жүйелері секілді қысқа 

бола ма, жоқ па, оны уақыт ен-

шісіне қалдырдық. 

Сәкен ОРЫНБАСАРҰЛЫ,

«Заң газеті»

сыныптан қуып шығарғандай 

қоғамдық  көліктен  сүйрелеп 

сыртқа шығарып, ұрыны ұстап 

бергендей жергілікті полицияға 

тапсырып (айыппұлға хаттама 

толтыруға) жатты. Басқаны қай-

дам, бұл жаңашылдықты сол 

Әр құрылым өзіне тек білікті кадрларды топтастырған-

дықтан, көрсетілген қызметтің сапасы да уақыт өткен сайын 

сапа жағынан өсіп келеді. Дегенмен, әлемнің озық 30 елінің 

қатарына қосылуды мақсат етіп отырғандықтан бізге бұл 

жетістікпен тежеліп қалуға болмайды. Дамуымыз, елді алға 

жылжытуымыз керек. Және оны өзіміз ғана емес, өзге елдер 

де мойындағаны маңызды. Ендеше, Дүниежүзілік экономи-

калық форумның жаһандық бәсекеге қабілеттілік жөніндегі 

рейтингіне қатысу біздің ел үшін өзінің жетістігін бағалап, 

кемшілігін түзеуге, ізденісін жалғастыруға тың серпіліс бе-

реріне сенемін. 

Қазақстанның бәсекелестікке қабілеттілік деңгейін көтеруі 

қалыпты жағдай. Және бұл бағыттағы жұмыстардың нәтижесіз 

еместігін уақыттың өзі көрсетіп отыр. Айталық, 2015 жылғы 

рейтинг нәтижелері бойынша Қазақстан өзінің жағдайын 

сегіз тармаққа көтеріп, 4,49 балмен 42 орын алған екен. Ал 

Дүниежүзілік экономикалық форумның Жаһандық бәсекеге 

қабілеттілік индексінде 2015-2016 жылдары бағаланушы елдер 

саны 140 болғанын ескерсек,  42-орынды иелену үлкен еңбек 

пен ізденістің жемісі екенін бағамдау қиын емес.

Жаһандық бәсекеге қабілеттілік индексі 114 көрсеткіштен 

құралатынын ескергеніміз жөн. Оның ішінде 34-і халықара-

лық ұйымдардың статистикалық мәліметтерінің нәтижелері 

бойынша, ал қалғандары компаниялар басшыларының сауал-

намасы нәтижесіне сай есептеледі. Яғни, бәсекеге қабілеттілік 

деңгейін анықтаудың таза, лайықты жүргізілетініне ешқандай 

күмән жоқ. Сондықтан, үздіктер қатарынан табылу үшін бізге 

белсенділік пен табысты жұмыс істеу керек. 

Бүгінгі күні әлемдік экономикалық форумның жаһандық 

бәсекелестікке қабілеттілік жөніндегі индексі 119 критерий 

бойынша анықталады. Оның 34-і статистикалық сауалнама 

нәтижесіне қарап анықталса, қалғаны елдегі ірі және орта 

кәсіпорын басшыларының пікірі негізінде жинақталады.  Міне, 

осы пікірлерді саралап, таразылай келе әлемдік экономикалық 

форум соңғы рейтингі қалыптастырады. Сауалнамаға қаты-

сушылар әр елдің жұмысын 7 балдық жүйе бойынша бағалай-

тынын да еске сала кеткеніміз жөн болар. 

Бүгінгі күні осы рейтингтегі көрсеткіштерді көтеру мақ-

сатында Әділет органдарында көптеген іс-шаралар қолға 

алынуда. Кәсіпкерлердің құқығын түсіндіріп, заңсыздықтың 

құрбаны болмас үшін Әділет департаментінің бастамасымен 

дәрістер өткізіліп келеді. Сондай-ақ, Әділет министрлігі рей-

тингтің төрт көрсеткішіне жауапты болғандықтан, осы сала-

дағы жұмыстарды жандандыруға әрбір қызметкер белсенді 

үлес қосуда.

Ернар СЕйдімБЕк,

Алматы қаласы Әділет департаментінің 

басшысы

Қазір сот жұмысын жандандыру, 

жеделдету, сапасын арттыру мақса-

тында заманауи технологиялар көптеп 

пайдаланылуда. Ал оның тиімді іске 

асырылуы мамандардың біліктілігіне 

тікелей байланысты. Соған орай, Алма-

ты қаласы Медеу аудандық №2 сотында 

мамандардың тәжірибесін шыңдап, 

жаңа  технологияны  пайдаланудың 

тетіктерін түсіндіру мақсатында дәріс, 

семинар, дөңгелек үстелдер тұрақты 

ұйымдастырылып тұрады. Жақында 

сот мамандарының қатысуымен өткен 



«Орындау құжаттарын электронды 

түрде жіберу» тақырыбындағы семи-

нарлық сабақта жаңа технологияны 

тиімді пайдаланудың жолдары сарапқа 

салынды.


Төрағалық етуші Д.Мәукеев семи-

нарлық сабақтың мақсаты мен маңызын 

түсіндіріп, сот мамандарының өзара 

тәжірибе алмасуы қиындықты жеңуге 

көмектесетінін жеткізді. Жиында сөз 

алған сот мамандары жаңа бастамалар-

ды енгізудегі тәжірибелерімен бөлісті. 

Жақында Әділет министрлігі мен 

Жоғарғы сот бірлесіп атқарушылық 

іс  жүргізу  органдарының  автомат-

тандырылған ақпараттық жүйесі мен 

«Төрелік» сот органдарының ақпарат-

тық жүйесі арасындағы интеграция-

лық өзара іс-қимыл жөнінде келісімге 

келген болатын. Интеграциялық өзара 

іс-қимылға салынған алгоритмге сәй-




  1   2   3   4   5   6


©emirb.org 2017
әкімшілігінің қараңыз

войти | регистрация
    Басты бет


загрузить материал